O encontro serviu para que os prefeitos, vereadores e representantes da sociedade pudessem apontar modificações no projeto, principalmente em que locais serão instaladas as rotatórias, os viadutos e as passarelas para os pedestres, atendendo aos anseios da população que será beneficiada pelas obras. Segundo a Secretaria de Comunicação da Prefeitura de Votorantim, o projeto da duplicação contempla seis quilômetros de trecho urbano e 11,5 de via rural de ciclovia. No trecho urbano, a pista terá três faixas, com passeio central e ciclovia duplicada (uma em cada sentido da rodovia). No trecho rural, será uma rodovia também duplicada, com canteiro central amplo (6 metros), que receberá paisagismo e uma pista de ciclovia.
Também estão previstas na obra a implantação de rotatórias em nível na área urbana, com passagem subterrânea na nova entrada da Ufscar e com viaduto nas proximidades de Salto de Pirapora. O DER contratou o consórcio Consultour da Obra, formado pelas empresas Planservi Engenharia e Pron Engenharia, responsável pela elaboração do projeto executivo da obra.
A previsão é que a duplicação esteja concluída em 18 meses após o início das obras, que está definido para o final deste ano.
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Duplicação da SP-264: Pivetta já vê falhas no projeto
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| Jomar Bellini / Arquivo / Ipanema Online |
O prefeito de Votorantim, Carlos Augusto Pivetta (PT), afirmou ao Jornal da Manhã da Jovem Pan na segunda-feira (02/04) que o projeto de duplicação da SP-264, a rodovia João Leme dos Santos, possui falhas. “O projeto esta muito bem definido, porém precisa ajustar alguns detalhes”. Segundo Pivetta, não estão previstos uma passarela para travessia de pedestres nas proximidades Green Valley e problemas na entrada do Jardim Tatiana. “Estaremos encaminhando sugestões para que o projeto contemple todas as nossas necessidades e não seja, por exemplo, como foi a via marginal da Raposo Tavares que tanto problema nos deu porque foi executado sem conhecimento da comunidade”.
A estrada, que faz ligação entre Sorocaba e o município de Salto de Pirapora, teve a obra de duplicação anunciada pelo Governo Estadual no ano passado, e desde então a notícia trouxe grande expectativa à população que utiliza a importante rodovia. Empresas, hospitais, condomínios e até uma Universidade Federal estão funcionando às margens da João Leme dos Santos, por onde circula diariamente uma grande quantidade de veículos. Apenas no trecho da SP-264 correspondente a Votorantim, no bairro Jardim Tatiana, passam 16 mil veículos por dia, segundo Pivetta.
Fonte: Jornal Ipanema
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Rodovia João Leme dos Santos precisa ter pelo menos seis passarelas
Sugestões da comissão serão enviadas ao DER
Comissão percorreu vários trechos da rodovia ontem pela manhã - Por: Erick Pinheiro
Políticos e moradores de bairros às margens da rodovia João Leme dos Santos (SP-264) sugerem que as obras de duplicação da rodovia incluam a implantação de seis passarelas. A comissão formada por vereadores, prefeitos, técnicos e presidentes de associação de moradores de bairros percorreram a rodovia, na manhã de ontem, com o objetivo de definir os pontos que precisam da instalação de passarelas e adaptações. Um relatório com as decisões do grupo será enviado ao Departamento de Estradas de Rodagem (DER), que já concluiu o projeto de duplicação da rodovia, mas poderá incluir as sugestões da comissão. As obras terão início até o fim do ano e devem ter a duração de 18 meses.
Os pontos em que a comissão sugere a construção de passarelas foram no acesso ao bairro Jardim Tatiana e em frente ao bairro Green Valley - ambos em Votorantim -, na entrada do bairro sorocabano Chácaras de Ana Maria - no km 109 - , e nos bairros de Salto de Pirapora - Inhambiru, próximo ao km 110; Jucurupavá, no km 116; e no Jardim Paulistano, km 118,8. As discussões dos membros da comissão levaram em conta especialmente a quantidade de pessoas que vive nessas áreas e a necessidade de atravessar a rodovia nesses locais.
Para o representante de moradores do Green Valley, Jurandir Pereira dos Santos, o projeto de duplicação precisa de adequações para atender os pedestres. "O projeto para quem tem carro é excelente", diz. A Associação de Moradores e Proprietários de Bairros de Inhambiru teria feito um levantamento, entre a população, das localidades em que há a necessidade de passarelas. "A gente levantou a demanda de pontos críticos", explica o presidente da associação, Carlos Roberto da Silva Monteiro. Ainda de acordo com estimativas dos moradores, cerca de mil pessoas residem na região conhecida como Inhambiru.
Com cerca cerca de 400 moradores, outra localidade que também reivindica a instalação de uma passarela é o Chácaras de Ana Maria. Segundo um representante do bairro, Antônio Valverde, a comunidade preferiria a construção de um trevo, mas reconhece que é improvável, portanto irão se concentrar em conquistar a passarela. A reivindicação dos moradores foi incluída no relatório que será analisado pelo DER, já a sugestão do administrador do condomínio Mont Blanco, Marcos Leme, não foi considerada prioritária. Para Leme, deveria ser feito um retorno em desnível abaixo da rodovia, para diminuir o fluxo de carros na avenida Adolpho Massaglia - que dá acesso a quatro condomínios. Ele acredita que em poucos meses a via ficará muito movimentada e o trânsito mais lento. De acordo com Leme, sua sugestão foi refutada pela comissão, pois eles acreditam que o tempo e o valor que requer essa adaptação sejam muito grandes.
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| Foto: Adriano Vincler |
O prefeito de Votorantim, Carlos Augusto Pivetta (PT), reconhece que diversos pedidos são relevantes mas lembra que é preciso ser realista quanto ao que será feito. "Tem aquilo que é prioritário", opinou. Durante a audiência realizada na Câmara de Vereadores de Sorocaba no dia 2 de abril, para debater o assunto, o gerente da área de projetos do DER, Luiz José Preto Rodrigues, afirmou que seriam construídas a quantidade de passarelas que fossem necessárias. Pivetta observou também que cada cidade tem suas próprias demandas e que os limites entre os municípios da região se confundem. "A Adolpho Massaglia fica em Sorocaba, mas é muito mais importante para Votorantim, por exemplo", disse.
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O prefeito Joel Haddad (PDT) relatou que o ponto ideal para a instalação de passarela no Jardim Paulistano seria próximo à entrada da cidade, ao lado do rio Pirapora e da ponte. (Foto: Adriano Vincler) |
Além das passarelas, outra modificação proposta pela comissão foi que um novo trevo - previsto no projeto - seja avançado para a direita, assim deixaria de ser necessária a desapropriação de um comércio do local. De acordo com o vereador Francisco França (PT), presidente da comissão, o trevo em frente a Universidade Federal de São Carlos (Ufscar), será transferido para esse novo ponto, aproximadamente no km 110,5, onde deve ocorrer a construção também de um túnel subterrâneo. A visita teve ainda a presença dos vereadores de Sorocaba Coronel Rozendo (PV), do pastor Luís Santos (PMN), Francisco Moko Yabiku (PSDB) e da vereadora de Salto de Pirapora, Magali Canalle (PT).
(Supervisão: Aldo Fogaça)
Notícia publicada na edição de 10/04/2012 do Jornal Cruzeiro do Sul
Priscila Fernandes
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